京哈高铁今日全线贯通 “高寒版”复兴号首次上线运行

　　今天(1月22日)起，京哈高铁京承段开通运营，京哈高铁实现全线贯通。上午9点16分，G913次列车从北京朝阳站始发开往哈尔滨站。京哈高铁全线贯通后，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达，从北京朝阳站到密云站也只需26分钟。据了解，京哈高铁还首次使用了“高寒版”复兴号列车，能够适应零下40℃的运行环境。

　　京哈高铁今日起全线贯通运营。摄影/新京报记者 王贵彬

　　北京到哈尔滨至少快2小时

　　京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。其中沈阳至哈尔滨段、沈阳至承德段此前已经开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。

　　北京朝阳站同步启用。摄影/新京报记者 王贵彬

　　今天上午8点半左右，北京朝阳站内逐渐热闹了起来，除了买票乘车的旅客外，还有不少周边居民特意来“打卡”新车站。“以前回东北很不方便，最快的车是从北京南站走的动车，也得要7个多小时，大半天的时间就耽误在路上，现在方便太多了。”旅客小王在北京上大学，现在已经放了假，知道京哈高铁开通的消息后就特意在网上“抢”了票，坐这条新线回老家。“现在唯一不方便的就是朝阳站还没有地铁，换乘不是很方便，特别期待配套的地铁线路能尽快开通。”

　　北京朝阳站内，除了购票乘车旅客外，不少周边居民特意来打卡新车站。摄影/新京报记者 王贵彬

　　记者注意到，以前从北京地区前往哈尔滨方向的列车运行时间都比较长，普速列车需要16小时左右，直达特快列车要11个多小时，动车组列车的运行时间也长达7、8个小时。京哈高铁全线贯通后，北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分可达，北京到哈尔滨的轨道交通时间至少快了2小时。

　　列车内，旅客在码放行李箱。摄影/新京报记者 王贵彬

　　首发车昨日中午已售罄，春节车票很抢手

　　昨天10时，铁路部门开始发售京哈高铁京承段旅客列车车票。12306平台显示，目前，京哈高铁近期车票比较充足。记者了解到，京哈高铁京承段开通运营首日，铁路部门将安排开行动车组列车11对，之后每日开行动车组列车12对，初期运营时速300公里。

　　据悉，北京朝阳站京哈高铁首发列车定员600余人，车票售卖情况十分火爆，12306平台数据显示，到昨天中午，车票就已经全部售罄。

　　此外，今年春运，京哈高铁也将帮助原有线路分担客运压力。昨日车票开售不到1小时，除夕当天从北京朝阳站开往沈阳方向的各趟列车车票就几乎售罄，仅剩个别车次尚有少量余票。不过，除夕当天前往哈尔滨方向的车票还比较充足。

　　京哈高铁在北京市域内共设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云四座车站，高铁开通后，从朝阳前往这四个区的出行时间将大幅缩短。其中，北京朝阳站至顺义西站的列车运行时间为17分钟，二等座票价最低12元;北京朝阳站至怀柔南站的列车运行时间为22分钟，二等座票价最低19元;北京朝阳站至密云站的列车运行时间为26分钟，二等座票价最低32元，但是近期经停密云站的列车车次较少，只有11时40分北京朝阳站始发、12时6分抵达密云站的列车。

　　一名旅客在展示车票，京哈高铁全线贯通后，北京到沈阳只需2个多小时。摄影/新京报记者 王贵彬

　　京外各站方面，北京朝阳站至沈阳地区各站(沈阳站、沈阳北站、沈阳南站)，平均运行时间在3小时左右，最快的是到沈阳北站的部分车次，运行时间只需2小时45分钟，二等座票价最低338元，最高347元;北京朝阳站至长春站的运行时间为3小时59分钟，二等座票价481.5元;北京朝阳站至哈尔滨西站的最快运行时间为4小时52分钟，其余车次的时间需要5小时40分钟到50分钟，二等座票价最低550.5元，最高584.5元。

　　复兴号高寒动车组列车首次载客运行

　　今天上午9点10分，记者在站台上看到，一列崭新的CR400AF-G型复兴号高寒动车组列车即将从北京朝阳站驶出，这也标志着复兴号高寒动车组列车将首次载客运行。记者注意到，这款列车的外观与其他时速350公里的复兴号列车并没有什么不同，只是在车头增加了司机室登乘门，与旅客乘降车门完全区分开。

　　京哈高铁“高寒版”复兴号列车首次上线运营。摄影/新京报记者 王贵彬

　　据了解，复兴号高寒动车组列车采用铬钼合金钢螺栓螺母、低温控制开关、自动化防冻结功能刹车制动、覆盖防寒材料的供排水管等技术和设备，可适应零下40℃的运行环境。车体还采用轻量化铝合金材质，各系统模块化设计，编组重量低于国内同系列产品。此外，在列车的水箱、污物箱、水管路外也加装了保暖设备，水箱底部还增加了加热装置，防止冻结。

　　新款复兴号列车内，无障碍卫生间门外增设了盲文提示信息。摄影/新京报记者 王贵彬

　　走进车厢可以看到，这款复兴号列车也有一些不同。新型列车增加了车厢内垃圾分类投放;二等座位后方增加了本车厢和相邻车厢服务设施情况示意图、餐车位置等信息;无障碍卫生间门外还设置了凸起的盲文提示信息。

　　新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬