冰雪路面制造小麻烦 提醒：桥面路口易结冰应缓

　　原标题：出行高峰又现拥堵，冰雪路面制造小麻烦

　　一场降雪致小事故频发

　　晚报提醒：十字路口及桥面最易结冰，应缓行

灯岗路口处结冰应缓行。

　　核心提示：

　　经历了连续多日的降温天气，1月6日，我市再次迎来一场降雪。市民早上起来，发现室外已是银装素裹，好一番冬的景象。

　　一场降雪过后，车辆行驶到冰雪路面速度缓慢，早高峰主要路段出现拥堵。

　　因为雪天路滑、道路拥堵、司机焦躁，继而导致交通事故频发。尤其是一些没有驾驶经验的年轻司机，一遇下雪天，就立马慌了神，不知什么地方易结冰，更不知该如何应急处理，就给道路安全带来了隐患。

　　雪天出行如“闯关”

　　今年冬季，虽然气温一再走低，眼看就要进入腊月里，但我市的降雪并不多。1月6日，2021年的第一场雪到了，制造了一些轻微事故。

　　1月6日一早，记者上班途中看到，路上车行缓慢，灯岗处等候的车辆较以往要多。其中，位于黎明湖畔的秀水路发生了轻微事故，导致车辆从学伟大街交叉的灯岗处一直堵到了实验中学转盘道。

　　同时，记者发现，一些缺少雪地驾驶经验的司机，更是打着双闪缓缓蠕动，也造成了车辆拥堵。

　　家住湖滨花园小区的谢女士称，她学会开车还不到一年，对于雪地行车没有经验。这一早上，魂都快“吓没了”，不仅在灯岗处打了滑，还撞到了路牙石上，一路胆战心惊，上班还迟到了。

　　桥面路口易结冰

　　像谢女士这样一遇雪天就“麻爪”的新手司机不在少数。那么，雪天行车都需要注意些什么?又有哪些路面易结冰?

　　据了解，每遇雪天，司机要格外注意十字路口灯岗处，因车辆多，行驶缓慢，积雪难以及时清理，加上车辆停止时，尾气排放的热量，致使积雪化了再冻，最终在路口处形成冰面。车辆经过时，起步、刹车都易打滑，非常危险。

　　同时，交警部门会发布预警，强调立交桥上行车需提高警惕。那么，桥面为何更容易结冰呢?

　　这是因为桥梁大多采用悬空高架结构，不同于地面道路实体地基，桥面下方无法紧贴土壤。一旦降温，地面道路因为地基土壤提供地热平衡温度，而桥面因没有地热降温更为明显，也就更容易结冰，在实际生活中更容易发生交通事故。

　　需要广大市民注意的是，桥面不光是在雪天易结冰，冬季里，即使没有下雪，早晚时都易缓霜结冰。

　　雪天小心背阴处

　　一些新手司机没有冰雪路面行车经验，遇到紧急情况急刹车，猛打方向，或是跟车太近，这些习惯都是非常危险的。

　　雪天开车或经过结冰路面时，要镇定加小心。慢速，不随意超车。遇到紧急情况时轻点刹车，狠踩刹车易打滑导致追尾事故的发生。更不可狠打方向，切记冰雪路面行车，任何过大的动作都可能导致危险。

　　同时，雪天行车，要加大与前车的距离，不可近距离跟车。

　　市民在行驶中会发现这样的情况，本来很干净没有冰雪的路面，突然就出现了一块冰，如果车速快就非常危险。这是因为道路旁边有高层建筑，致使同一段路，因阳光照射强度的不同，湿滑情况也就不一样了。

　　所以，当开车经过背阴的道路时，一定要减速缓行，以提防意料之外的冰雪路面突然出现。

　　有雪地胎也会打滑

　　一些司机认为有四驱就不怕冰雪路面了，其实，这种想法是错误的，下雪天，再好的四驱车，都不如装上雪地胎安全。

　　与普通轮胎比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。

　　雪地轮胎胎面的材质更软，车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。由于雪地胎特殊材质，气温越低，雪地胎的表面越软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正相反，越冷越硬。

　　虽然雪地胎大大提高了操控性能，但是在湿滑的冰雪路面，也不要开太快，如果速度超过80公里每小时，哪种雪地胎都会打滑，各种ESP、ABS都没用，开车切记要谨慎安全。

　　文/摄 大庆晚报记者 葛超